Arbeidsprinsipp for termisk overbelastningsrelé

Termisk overbelastningsrelé er en beskyttelsesanordning som brukes til overbelastningsbeskyttelse av elektriske motorer eller annet elektrisk utstyr og elektriske kretser. Når en elektrisk motor eller annet elektrisk utstyr betjenes for å utføre arbeid, for eksempel å drive produksjonsmaskineri, hvis det oppstår en unormal situasjon i maskineriet eller en unormal krets får motoren til å overbelaste, vil motorens hastighet synke og strømmen i viklingen vil øke, noe som får viklingstemperaturen til å stige.

Hvis overbelastningsstrømmen ikke er stor og overbelastningstiden er kort, vil viklingstemperaturen til motoren ikke overstige den tillatte stigningen, og denne overbelastningen er tillatt. Men hvis overbelastningstiden er lang og overbelastningsstrømmen er stor, vil viklingstemperaturen til motoren overstige den tillatte verdien, noe som fører til at viklingen eldes og forkorter levetiden til motoren. I alvorlige tilfeller kan det til og med føre til at viklingen brenner ut. Derfor er denne typen overbelastning uakseptabel for motoren. Det termiske overbelastningsreléet er en beskyttelsesanordning som bruker prinsippet om strømmens termiske effekt for å kutte av motorkretsen når motoren ikke tåler overbelastningen, og gir dermed overbelastningsbeskyttelse for motoren.

Ved bruk av et termisk overbelastningsrelé for å gi overbelastningsbeskyttelse for en elektrisk motor, kobles det termiske elementet i serie med statorviklingen til motoren, og det termiske overbelastningsreléets normalt lukkede kontakt er koblet i serie med styrekretsen til AC-kontaktoren. elektromagnetisk spole. Den justerbare justeringsknappen for strøminnstilling brukes til å justere avstanden mellom den menneskeformede spaken og skyveren til en passende posisjon. Når motoren fungerer normalt, er strømmen gjennom det termiske elementet motorens merkestrøm, og det termiske elementet varmes opp. Bimetalllisten bøyer seg på grunn av varme, og skyvestangen berører bare den menneskeformede spaken uten å kunne skyve den. Den normalt lukkede kontakten er i lukket tilstand, og AC-kontaktoren forblir lukket, og motoren fungerer normalt.

Hvis motoren opplever overbelastning, øker strømmen i viklingen, og strømmen gjennom det termiske reléelementet øker, noe som får bimetallstripen til å varmes opp enda mer og bøye seg mer, og skyve den menneskeformede spaken. Den menneskeformede spaken skyver den normalt lukkede kontakten, noe som får kontakten til å åpne og åpne AC-kontaktorspolekretsen, frigjøre kontaktoren og kutte strømforsyningen til motoren, og stoppe motoren for å beskytte den.

De andre funksjonene til det termiske overbelastningsreléet er som følger: Den venstre armen til den menneskeformede spaken er også laget av bimetallstrimmel. Når omgivelsestemperaturen endres, vil bimetallstripen i hovedkretsen deformeres og bøye seg til en viss grad, og venstre arm på den menneskeformede spaken vil også bøye seg i samme retning for å sikre at avstanden mellom den menneskeformede spaken og skyvestangen forblir i utgangspunktet uendret, og sikrer dermed nøyaktigheten til den termiske overbelastningsreléaksjonen. 

Denne funksjonen kalles temperaturkompensasjon. Skrue 8 er justeringsskruen for tilbakestillingsmetoden for normalt lukket kontakt. Når skruen er plassert på venstre side, når motoren overbelastes, vil de normalt lukkede kontaktene åpne seg, og når motoren stopper på grunn av overbelastning, vil bimetalllisten til det termiske overbelastningsreléet avkjøles og gå tilbake til sin opprinnelige posisjon. Den bevegelige kontakten til den normalt lukkede kontakten vil automatisk gå tilbake under påvirkning av fjæren. På dette tidspunktet er det termiske overbelastningsreléet i automatisk tilbakestillingstilstand. 

Når skruen roteres mot klokken til høyre til en bestemt posisjon, hvis motoren overbelastes på dette tidspunktet, åpnes de normalt lukkede kontaktene til det termiske overbelastningsreléet. Den bevegelige kontakten vil flytte til en ny likevektsposisjon til høyre. Motoren kobles fra og stoppes etter at kontakten ikke kan tilbakestilles. Den bevegelige kontakten kan kun tilbakestilles ved å trykke på tilbakestillingsknappen. På dette tidspunktet er det termiske overbelastningsreléet i manuell tilbakestillingstilstand. Hvis motoroverbelastningen er en feil, anbefales det å bruke manuell tilbakestillingsmodus for å unngå lett å starte motoren igjen. Hvis du ønsker å bytte det termiske overbelastningsreléet fra manuell tilbakestillingsmodus til automatisk tilbakestillingsmodus, dreier du bare tilbakestillingsjusteringsskruen med klokken til riktig posisjon.